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35岁大叔喜提凯迪拉克CT6宜商宜家车主分享1800公里用车感受
发布时间: 2024-05-14 16:10:57 | 作者:作者: 欧宝电竞平台 |

  自己是一个企业的业务主管,今年35岁,感觉已经逐渐迈入大叔行列之前开的是一辆老款别克君威,但是接待客户总觉得差点意思,特别是后排空间乘坐3个人显得比较局促,于是想买一辆空间大一点能够兼顾家用和商务的车型,裸车预算在30多万,这个价位里最初看过宝马3系、奥迪A4L等车型,但是我自己觉得这几款车家用可以,但商务氛围一般,更适合小年轻,又看了奥迪A6L低配和沃尔沃S90,说实线L这款车一坐进去气味就显而易见,低配座椅材质也缺乏一定档次感,最令我纠结的还是沃尔沃S90,但是当地只有一家4S店,而且比较远,考虑到后期使用便利性还是放弃了。

  最后就把目光锁定在了凯迪拉克CT6身上,首先自己觉得美系车看上去比较霸气,而凯迪拉克这个品牌也一直都是自己最喜欢的品牌,毕竟是“总统”座驾,而最终经过了反复对比后,感觉凯迪拉克CT6的性价比同级别无出其右,就连沃尔沃S90也要甘拜下风,经过试驾后感觉外观内饰都是自己很喜欢的风格,于是就果断入手。

  我选择了2022款28T精英版,本来是想选低配,但是米色的内饰不是很喜欢,黑色的更符合商务风格。这款车指导价39.97万,当地4S店给我的裸车价是30.27万,加上购置税26788,保险9635,车船税480,上牌500,全款落地价340103元。对这个价格还是相当满意,配置也是十分丰富。

  下面就来聊聊用车感受,给我印象最深的就是它的动力了,动力方面这款车搭载了一台2.0T发动机,最大马力241匹,峰值扭矩350牛米,匹配10挡手自一体变速箱,换挡丝滑平顺,百公里加速时间7.47秒,动力表现相当强劲,发动机在1500转涡轮开始介入,起步加速非常迅猛,这款发动机带有通用的Tripower可变气门管理技术,保证动力的同时也很好地兼顾了燃油经济性。底盘搭载了前双叉臂式悬挂,搭配后驱布局,很好地保证车辆操控性能,底盘质感扎实稳健,悬挂支撑性很强,路感比较清晰,同时过滤颠簸路面又不会很生硬,舒适性非常不错。

  外观方面凯迪拉克ct6延续了概念车设计,极具艺术与未来感,前脸盾形中网大气时尚,搭配黑色点阵式镀铬颇具神秘色彩,两侧獠牙大灯犀利有神,极具视觉上的冲击力,车身侧面线条刚硬舒展,肌肉感很强,尾部紧凑动感,L型尾灯辨识度极高双边双出尾排将运动气息体现得淋漓尽致。

  内饰设计有着典型的美系豪华风格,中控台布局简洁规整,环抱式的驾驶舱豪华感突出,大面积软性皮革以及缝线处理凸显档次,细节方面拿捏得比较到位,中控8英寸液晶仪表盘以及10.25英寸中控屏科技感十足,支持苹果安卓手机互联映射,语言识别功能,操作便利性很高。

  空间方面凯迪拉克CT6长宽高分别为5223*1879*1492mm,轴距3109mm,达到了同级别主流水平,后排乘坐空间宽裕,1米8的身高腿部还有2拳空间,日常家用够用。

  总得来说凯迪拉克ct6这款车总实力丝毫不弱,配置足够丰富,性价比可以说是相当高。目前这款车总共行驶了1800公里,平均百公里综合油耗基本在10.8L左右,高速的线L,非常的满意。

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